Nouveau · Flandre · 1er janvier 2027
Nouvelle taxe de circulation : allez-vous payer moins ?
La Flandre remplace les chevaux fiscaux par le poids et le CO₂. Si votre voiture est déjà immatriculée, vous pouvez garder l'ancien calcul ou passer au nouveau. Notre simulateur affiche les deux montants côte à côte et vous dit quoi choisir.
80 %+des Flamands paieraient moins, selon le ministre flamand des Finances
2 critèrespoids (MMA, case F.1) et CO₂ remplacent les chevaux fiscaux
0 € de plusà l'immatriculation : la BIV ne change pas
Comment est calculée la nouvelle taxe ?
1Montant de baseselon la masse maximale autorisée (MMA) : de 27 € à 217 €.
2Facteur CO₂le montant de base est multiplié par un facteur de 1,00 à 26,98, selon le CO₂ et l'année d'immatriculation.
3Supplément cylindréede 500 € à 7 000 € au-delà de 2 400 cm³.
4Supplément NOxpour les diesels plus anciens qu'Euro 6 : de 100 € à 200 €.
Qui peut choisir ?
- Voiture immatriculée avant le 01/01/2027 : vous comparez sur le comparateur officiel. Si le nouveau calcul est moins cher, vous demandez le changement ; sinon vous ne faites rien et gardez l'ancien calcul jusqu'à votre prochaine voiture.
- Voiture immatriculée à partir du 01/01/2027 : le nouveau calcul s'applique d'office.
- Pas de choix pour les voitures de leasing (inchangé), les électriques (exonérées si immatriculées avant 2026, sinon 107,16 €/an), les oldtimers (forfait réduit à 67,01 € + décime, plaque O pour les nouvelles immatriculations) et les camionnettes (−30 %).
- À prévoir : la vignette routière dès le 01/05/2027 (90 € électrique, 100 € Euro 4 ou plus, 125 € autres) s'ajoute aux deux systèmes.
Voir tous les barèmes
| MMA (kg) | Montant de base (€) |
|---|
| ≤ 1 300 | 27 |
| 1 301–1 400 | 33 |
| 1 401–1 500 | 40 |
| 1 501–1 600 | 41 |
| 1 601–1 700 | 43 |
| 1 701–1 800 | 52 |
| 1 801–1 900 | 66 |
| 1 901–2 000 | 82 |
| 2 001–2 100 | 94 |
| 2 101–2 200 | 108 |
| 2 201–2 300 | 115 |
| 2 301–2 500 | 137 |
| 2 501–2 600 | 156 |
| 2 601–3 100 | 159 |
| > 3 100 | 217 |
| CO₂ (g/km) | Facteur · immatriculée depuis 2021 |
|---|
| ≤ 25 | 1,00 |
| 26–50 | 1,04 |
| 51–175 | 1,84 |
| 176–200 | 2,87 |
| 201–225 | 3,61 |
| 226–250 | 5,60 |
| 251–275 | 10,68 |
| 276–350 | 15,66 |
| 351–375 | 18,15 |
| 376–400 | 19,56 |
| > 400 | 26,98 |
| CO₂ (g/km) | Facteur · immatriculée jusqu'en 2020 |
|---|
| ≤ 25 | 1,31 |
| 26–50 | 1,32 |
| 51–75 | 2,04 |
| 76–115 | 2,37 |
| 116–140 | 2,54 |
| 141–145 | 2,98 |
| 146–150 | 3,13 |
| 151–175 | 3,51 |
| 176–200 | 4,48 |
| 201–225 | 5,76 |
| 226–250 | 7,86 |
| 251–275 | 10,35 |
| 276–300 | 13,38 |
| > 300 | 23,52 |
| Cylindrée (cm³) | Supplément (€) |
|---|
| ≤ 2 400 | 0 |
| 2 401–2 600 | 500 |
| 2 601–2 800 | 750 |
| 2 801–3 000 | 1 000 |
| 3 001–3 250 | 1 500 |
| 3 251–3 500 | 2 000 |
| 3 501–3 750 | 2 500 |
| 3 751–4 000 | 3 000 |
| 4 001–4 250 | 3 500 |
| 4 251–4 500 | 4 000 |
| 4 501–4 750 | 4 500 |
| 4 751–5 000 | 5 000 |
| 5 001–6 000 | 6 000 |
| > 6 000 | 7 000 |
| Diesel | Supplément NOx |
|---|
| Euro 6 et plus | 0 € |
| Euro 5 | 100 € |
| Euro 4 | 150 € |
| Euro 3 et plus ancien | 200 € |
Source : vlaanderen.be, « Hervorming jaarlijkse verkeersbelasting », consulté le 31/10/2026. La page officielle précise que certains détails pratiques peuvent encore évoluer. Le décime additionnel communal (10 %) n'est pas encore précisé pour la nouvelle formule : notre simulateur montre le montant avec et sans. Seul le comparateur officiel fait foi.
Nieuw · Vlaanderen · 1 januari 2027
Nieuwe verkeersbelasting: betaalt u minder?
Vlaanderen vervangt de fiscale pk door het gewicht en de CO₂. Is uw wagen al ingeschreven, dan kunt u de oude berekening behouden of overstappen. Onze simulator toont beide bedragen naast elkaar en zegt wat u best kiest.
80 %+van de Vlamingen zou minder betalen, volgens de Vlaamse minister van Financiën
2 criteriagewicht (MTM, vak F.1) en CO₂ vervangen de fiscale pk
0 € extrabij de inschrijving: de BIV verandert niet
Hoe wordt de nieuwe belasting berekend?
1Basisbedragvolgens de maximaal toegelaten massa (MTM): van 27 € tot 217 €.
2Vergroeningsfactorhet basisbedrag wordt vermenigvuldigd met 1,00 tot 26,98, volgens de CO₂ en het inschrijvingsjaar.
3Cc-correctievan 500 € tot 7 000 € boven 2 400 cm³.
4NOx-correctievoor diesels ouder dan euro 6: van 100 € tot 200 €.
Wie kan kiezen?
- Wagen ingeschreven vóór 01/01/2027: u vergelijkt via de officiële vergelijker. Is de nieuwe berekening goedkoper, dan vraagt u de overstap aan; anders doet u niets en behoudt u de oude berekening tot uw volgende wagen.
- Wagen ingeschreven vanaf 01/01/2027: de nieuwe berekening geldt automatisch.
- Geen keuze voor leasewagens (ongewijzigd), elektrische wagens (vrijgesteld als ingeschreven vóór 2026, anders 107,16 €/jaar), oldtimers (verlaagd forfait van 67,01 € + opdeciem, O-plaat voor nieuwe inschrijvingen) en lichte vrachtwagens (−30 %).
- Hou rekening met het wegenvignet vanaf 01/05/2027 (90 € elektrisch, 100 € euro 4 of beter, 125 € andere), bovenop beide systemen.
Alle tarieven bekijken
| MTM (kg) | Basisbedrag (€) |
|---|
| ≤ 1 300 | 27 |
| 1 301–1 400 | 33 |
| 1 401–1 500 | 40 |
| 1 501–1 600 | 41 |
| 1 601–1 700 | 43 |
| 1 701–1 800 | 52 |
| 1 801–1 900 | 66 |
| 1 901–2 000 | 82 |
| 2 001–2 100 | 94 |
| 2 101–2 200 | 108 |
| 2 201–2 300 | 115 |
| 2 301–2 500 | 137 |
| 2 501–2 600 | 156 |
| 2 601–3 100 | 159 |
| > 3 100 | 217 |
| CO₂ (g/km) | Factor · ingeschreven vanaf 2021 |
|---|
| ≤ 25 | 1,00 |
| 26–50 | 1,04 |
| 51–175 | 1,84 |
| 176–200 | 2,87 |
| 201–225 | 3,61 |
| 226–250 | 5,60 |
| 251–275 | 10,68 |
| 276–350 | 15,66 |
| 351–375 | 18,15 |
| 376–400 | 19,56 |
| > 400 | 26,98 |
| CO₂ (g/km) | Factor · ingeschreven tot 2020 |
|---|
| ≤ 25 | 1,31 |
| 26–50 | 1,32 |
| 51–75 | 2,04 |
| 76–115 | 2,37 |
| 116–140 | 2,54 |
| 141–145 | 2,98 |
| 146–150 | 3,13 |
| 151–175 | 3,51 |
| 176–200 | 4,48 |
| 201–225 | 5,76 |
| 226–250 | 7,86 |
| 251–275 | 10,35 |
| 276–300 | 13,38 |
| > 300 | 23,52 |
| Cilinderinhoud (cm³) | Vermeerdering (€) |
|---|
| ≤ 2 400 | 0 |
| 2 401–2 600 | 500 |
| 2 601–2 800 | 750 |
| 2 801–3 000 | 1 000 |
| 3 001–3 250 | 1 500 |
| 3 251–3 500 | 2 000 |
| 3 501–3 750 | 2 500 |
| 3 751–4 000 | 3 000 |
| 4 001–4 250 | 3 500 |
| 4 251–4 500 | 4 000 |
| 4 501–4 750 | 4 500 |
| 4 751–5 000 | 5 000 |
| 5 001–6 000 | 6 000 |
| > 6 000 | 7 000 |
| Diesel | NOx-correctie |
|---|
| Euro 6 en hoger | 0 € |
| Euro 5 | 100 € |
| Euro 4 | 150 € |
| Euro 3 en ouder | 200 € |
Bron: vlaanderen.be, „Hervorming jaarlijkse verkeersbelasting”, geraadpleegd op 31/10/2026. De officiële pagina vermeldt dat sommige praktische details nog kunnen wijzigen. De gemeentelijke opdeciem (10 %) is nog niet gepreciseerd voor de nieuwe formule: onze simulator toont het bedrag met en zonder. Enkel de officiële vergelijker is bindend.
New · Flanders · 1 January 2027
New road tax: will you pay less?
Flanders replaces fiscal horsepower with weight and CO₂. If your car is already registered, you can keep the old calculation or switch to the new one. Our simulator shows both amounts side by side and tells you which to choose.
80%+of Flemish drivers would pay less, according to the Flemish finance minister
2 criteriaweight (MAM, box F.1) and CO₂ replace fiscal horsepower
€0 extraat registration: the registration tax does not change
How is the new tax calculated?
1Base amountby maximum authorised mass (MAM): from €27 to €217.
2CO₂ factorthe base amount is multiplied by 1.00 to 26.98, depending on CO₂ and registration year.
3Engine size surchargefrom €500 to €7,000 above 2,400 cc.
4NOx surchargefor diesels older than Euro 6: from €100 to €200.
Who can choose?
- Car registered before 01/01/2027: compare on the official comparator. If the new calculation is cheaper, request the switch; otherwise do nothing and keep the old calculation until your next car.
- Car registered from 01/01/2027: the new calculation applies automatically.
- No choice for lease cars (unchanged), electric cars (exempt if registered before 2026, otherwise €107.16/year), oldtimers (reduced flat rate of €67.01 + surcharge, O plate for new registrations) and light trucks (−30%).
- Keep in mind the road vignette from 01/05/2027 (€90 electric, €100 Euro 4 or better, €125 others), on top of both systems.
See all rate tables
| MAM (kg) | Base amount (€) |
|---|
| ≤ 1 300 | 27 |
| 1 301–1 400 | 33 |
| 1 401–1 500 | 40 |
| 1 501–1 600 | 41 |
| 1 601–1 700 | 43 |
| 1 701–1 800 | 52 |
| 1 801–1 900 | 66 |
| 1 901–2 000 | 82 |
| 2 001–2 100 | 94 |
| 2 101–2 200 | 108 |
| 2 201–2 300 | 115 |
| 2 301–2 500 | 137 |
| 2 501–2 600 | 156 |
| 2 601–3 100 | 159 |
| > 3 100 | 217 |
| CO₂ (g/km) | Factor · registered from 2021 |
|---|
| ≤ 25 | 1,00 |
| 26–50 | 1,04 |
| 51–175 | 1,84 |
| 176–200 | 2,87 |
| 201–225 | 3,61 |
| 226–250 | 5,60 |
| 251–275 | 10,68 |
| 276–350 | 15,66 |
| 351–375 | 18,15 |
| 376–400 | 19,56 |
| > 400 | 26,98 |
| CO₂ (g/km) | Factor · registered up to 2020 |
|---|
| ≤ 25 | 1,31 |
| 26–50 | 1,32 |
| 51–75 | 2,04 |
| 76–115 | 2,37 |
| 116–140 | 2,54 |
| 141–145 | 2,98 |
| 146–150 | 3,13 |
| 151–175 | 3,51 |
| 176–200 | 4,48 |
| 201–225 | 5,76 |
| 226–250 | 7,86 |
| 251–275 | 10,35 |
| 276–300 | 13,38 |
| > 300 | 23,52 |
| Engine size (cc) | Surcharge (€) |
|---|
| ≤ 2 400 | 0 |
| 2 401–2 600 | 500 |
| 2 601–2 800 | 750 |
| 2 801–3 000 | 1 000 |
| 3 001–3 250 | 1 500 |
| 3 251–3 500 | 2 000 |
| 3 501–3 750 | 2 500 |
| 3 751–4 000 | 3 000 |
| 4 001–4 250 | 3 500 |
| 4 251–4 500 | 4 000 |
| 4 501–4 750 | 4 500 |
| 4 751–5 000 | 5 000 |
| 5 001–6 000 | 6 000 |
| > 6 000 | 7 000 |
| Diesel | NOx surcharge |
|---|
| Euro 6 and newer | €0 |
| Euro 5 | €100 |
| Euro 4 | €150 |
| Euro 3 and older | €200 |
Source: vlaanderen.be, “Hervorming jaarlijkse verkeersbelasting”, checked on 31/10/2026. The official page says some practical details may still change. The 10% municipal surcharge is not yet specified for the new formula: our simulator shows the amount with and without it. Only the official comparator is binding.
